Jimny chat på Norsk

Seter, har dere forslag der? Har kikket på litt forskjellig der.

Hehe ja ingen racer akkurat holder fin flyt med trafikken nå med 1,6 og 235 + lavere giring.

liker swift sport eller ignis sport stoler , men er vanskelig å få tak i, så først til mølla om det kommer noen til salgs

Angående dekkdimensjon, hadde besøk av Bernt Solheim idag. Han kjøpte dei gamle felgane mine. Fikk vite at han har den eine Arctic truck jimnyen! 255 dekk er den godkjent med. Men korleis dei har godkjent det veit han ikkje, for der finns ingen papir som går god for dekka, så den er nok berre godkjent sidan det va Arctic truck som bygde dei. Han var ikkje videre imponert over bygget deira, med heveklosser på fjører og lengre dempera(mulig vitara). På full flex var bremseslangane som gitarstrengar!

MadsV wrote: Angående dekkdimensjon, hadde besøk av Bernt Solheim idag. Han kjøpte dei gamle felgane mine. Fikk vite at han har den eine Arctic truck jimnyen! 255 dekk er den godkjent med. Men korleis dei har godkjent det veit han ikkje, for der finns ingen papir som går god for dekka, så den er nok berre godkjent sidan det va Arctic truck som bygde dei. Han var ikkje videre imponert over bygget deira, med heveklosser på fjører og lengre dempera(mulig vitara). På full flex var bremseslangane som gitarstrengar!

Tøff den bilen! Tro om han sliter med hjullager, slik enkelte her inne sier de gjør noe så til de grader, med 31+ hjul?

AT typegodkjenner visst byggene sine , trolig via TUV . Har selv hatt 08` land cruiser AT37 med sperrer osv, og der og var det klosser på fjærer, karosshev på klosser osv. Men flyttet akslinger ++ på den da pga hjulstørrelse.
Flotte biler å kjøre, men ikke så fancy bygd som mange tror desverre.

Bernt sin er vel faktisk den eneste AT jimnyen i live nå tror jeg, den andre ble krasjet i trøndelag og presset.
Mener de endra caster vinkel på de ved å senke radius arm innfestning i rammen...
Er vel strengt tatt kun vognkortet og skjermbredderne som er spesielt, men han er garrantert å holde bra verdi på bilen sin iallefall!

Han skal bygge om til forsterka drivakslinger framme no, 26spline. Og ny arb diff, skulle til island på offroadtur i sommer heldiggrisen. Fikk melding med han no, han likte godt ignis recaroane mine og leiter på ebay etter ett sett :lol:

MadsV wrote: Han skal bygge om til forsterka drivakslinger framme no, 26spline. Og ny arb diff, skulle til island på offroadtur i sommer heldiggrisen. Fikk melding med han no, han likte godt ignis recaroane mine og leiter på ebay etter ett sett :lol:

Nice, island hadde vært noe

Han kjører vel med rockwatt boks også mener jeg?
Så en video på test at HD akslene til longfield/trailgear, der de testet de til destruksjon i momentbenk.. Akslingen tålte ca 90% mere moment før den røyk enn en orginal! Og selve leddet er jo massivt kontra orginalt, attpåtil 33 splines..
Veldig fornøyd med mine, fikk go følelsen av kvalitet når de kom ut av esken, håper det holder seg slik.

Jeg skulle derimot gjerne forsterket akslingene med slike «truss» braketter, men jeg er slettes ingen sveiser...