Jimny chat på Norsk

Island skal eg til.. men det blir neppe med Jimny, heller SJ på 33".
Litt tungvint no med ferje norge-hirtshals før smyril line til island.
Får håpe den starter oppigjen med anløp innom Norge igjen den ferja.
Men vi er vel for dyre.

Bernt er en kjempekar forresten, synd han ikkje kom på treff i 2018, men traff han sist i 2017 på treffet. Og fleire gonger tidligere på treff når han hadde SJ.
Han må komme seg innom her!!

Arctic Truck bygginga som du sa ja Ola. senka indre fester for radiusarm. og ingenting var gjort med giringa på dei. Det var to opprinnelig, berre en igjen.
Den som Bernt har var bestilt sammen med en XL7 arctic av samme eier tilgomed. Nokon av dokke som kjøpte snorkelen han selger? Var kort type.

axle truss tenker du på forsterking på oversida av hylsa?
Er litt overdrive syns eg så lenge du ikkje skal hoppe. Viktigare å forsterke der kula er innfesta på røret mellom fjørfeste og swivel, og klokka i forkant der det er tynt.. Ellers har eg tilgode å sjå så mykje skader det skal hjelpe mot.

Du har ikke undersøkt om å få satt bilen på "ledigtransport" på båt da? Ferja er ikke akkurat billig.

yakuza wrote: .
axle truss tenker du på forsterking på oversida av hylsa?
Er litt overdrive syns eg så lenge du ikkje skal hoppe. Viktigare å forsterke der kula er innfesta på røret mellom fjørfeste og swivel, og klokka i forkant der det er tynt.. Ellers har eg tilgode å sjå så mykje skader det skal hjelpe mot.

Stemmer.. Har sett noen SJ bilder av knekk ute ved svivel, men ikke jimny.. Jimny har jeg kun sett bøyd og til og med knekt i sveisen på det lange røret, nært diffklokka. Mulig det er tilfeldigheter bare?
Skal nok endel til, enig i det. Og jeg skal ikke misbruke bilen med overlegg. Men det er jo en relativt enkel forsterkning, som mange i både jeep og suzuki miljøet hevder er nokså viktig.. De er trolig noe mere hardcore offroad folk, jeg vil bare forsøke unngå å strande aleine uti skauen

OlaGB wrote:

yakuza wrote: .
axle truss tenker du på forsterking på oversida av hylsa?
Er litt overdrive syns eg så lenge du ikkje skal hoppe. Viktigare å forsterke der kula er innfesta på røret mellom fjørfeste og swivel, og klokka i forkant der det er tynt.. Ellers har eg tilgode å sjå så mykje skader det skal hjelpe mot.

Stemmer.. Har sett noen SJ bilder av knekk ute ved svivel, men ikke jimny.. Jimny har jeg kun sett bøyd og til og med knekt i sveisen på det lange røret, nært diffklokka. Mulig det er tilfeldigheter bare?
Skal nok endel til, enig i det. Og jeg skal ikke misbruke bilen med overlegg. Men det er jo en relativt enkel forsterkning, som mange i både jeep og suzuki miljøet hevder er nokså viktig.. De er trolig noe mere hardcore offroad folk, jeg vil bare forsøke unngå å strande aleine uti skauen

Mulig Jimny har litt tynnare rør enn SJ også. Kjem nok til å forsterke der med noko stag men ikkje så voldsomt som enkelte. Begrensa med tid så då må en prioritere også, og då er det viktigare å få ordna diffhuset i forkant/bakkant på akslinger.

Noen som har bilder av den jimnyen? arctic trucken?

lowrangeoffroad selger slike forterkninger til aksler. jimny akslinger er breiere en sj så tåler kanskje mindre ? tenkte å gjøre dette med min for å kanskje få mindre flex i dem.

Mescort wrote: Noen som har bilder av den jimnyen? arctic trucken?

lowrangeoffroad selger slike forterkninger til aksler. jimny akslinger er breiere en sj så tåler kanskje mindre ? tenkte å gjøre dette med min for å kanskje få mindre flex i dem.

Bigjimny har også, par hundrelapper pr aksel så det er ikke dyrt.. Men jeg tør ikke sveise de på uten å ribbe akslingene, da sveiseskillsa er begredelige haha. Får se om jeg får hjelp endag av en god sveiser.

Her er AT jimnyen: