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Discos traseros y palieres flotantes
- gus2000
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31 Aug 2014 15:31 #123043
by gus2000
Discos traseros y palieres flotantes was created by gus2000
Buenos dias a todos.
Hace mucho tiempo atrás vi en la www varios posts donde le colocan a los Suzuki palieres flotantes y discos traseros
Conociendo las ventajas de ambas modificaciones en conjunto, pusimos manos a la obra.
El primer tema surgió para vincular la punta de eje hueca (que permite el paso del semieje delantero) a la cañonera trasera.
Un poco de dibujo en CAD, imaginación y búsquedas en la www, dieron como resultados las placas adaptadoras y soporte de pinzas de frenos en la misma pieza.
Corte de las placas con plasma
Adaptación al extremo de la cañonera.
Primera prueba. Todo coincide perfectamente pero no “convencen” al programa de cálculo estructural los tornillos de 8mm y la brida de sujeción del extremo de la cañonera original
Hay que buscar una solución. Esta vino de la mano de realizar dos refuerzos que se ubican en la parte posterior de la brida y transfieren el esfuerzo al tubo.
Cortándolos al medio para poder colocarlos.
Prensando, y soldando, sin llegar a afectar con soldadura el tubo original de la cañonera
Listo y reforzado
Las placas adaptadores con espárragos de 10mm (reemplazan los de 8 mm originales)
Armando la punta de eje y el plato de protección del disco (no coincidían los orificios, hubo que reperforar el plato de chapa)
Presentado la pinza de freno (por la relación de diámetros con las pinzas delanteras y la existencia de freno de mano, las Bosch de Peugeot 206 vienen como “anillo al dedo”
Colocando la maza con los rodamientos y la tuerca frontal.
Un poco de pintura …. Quedo lindo….
Colocación de discos (originales Jimny delanteros) y armado de las pinzas de frenos.
1 mm el disco afuera de las pastillas como recomienda Bosch
La pastilla ce acerca pero no toca el centro. (grande el 206………. Coincide todo perfecto)
Armando la tubería nueva de frenos
Tubería colocada.
Llegaron los palieres, hechos a medida en acero de medio carbono cromo / molibdeno
En el extremo exterior los acoples delanteros de la GV.
Tornería mediante, rosca y tapa para sostener el palier en su lugar.
Palier en su lugar
Ajuste de los bulones con ostentación tecnológica por parte de Diego
Todo listo
En el Jimny
Y ahora a probarlo.
Gustavo
Hace mucho tiempo atrás vi en la www varios posts donde le colocan a los Suzuki palieres flotantes y discos traseros
Conociendo las ventajas de ambas modificaciones en conjunto, pusimos manos a la obra.
El primer tema surgió para vincular la punta de eje hueca (que permite el paso del semieje delantero) a la cañonera trasera.
Un poco de dibujo en CAD, imaginación y búsquedas en la www, dieron como resultados las placas adaptadoras y soporte de pinzas de frenos en la misma pieza.
Corte de las placas con plasma
Adaptación al extremo de la cañonera.
Primera prueba. Todo coincide perfectamente pero no “convencen” al programa de cálculo estructural los tornillos de 8mm y la brida de sujeción del extremo de la cañonera original
Hay que buscar una solución. Esta vino de la mano de realizar dos refuerzos que se ubican en la parte posterior de la brida y transfieren el esfuerzo al tubo.
Cortándolos al medio para poder colocarlos.
Prensando, y soldando, sin llegar a afectar con soldadura el tubo original de la cañonera
Listo y reforzado
Las placas adaptadores con espárragos de 10mm (reemplazan los de 8 mm originales)
Armando la punta de eje y el plato de protección del disco (no coincidían los orificios, hubo que reperforar el plato de chapa)
Presentado la pinza de freno (por la relación de diámetros con las pinzas delanteras y la existencia de freno de mano, las Bosch de Peugeot 206 vienen como “anillo al dedo”
Colocando la maza con los rodamientos y la tuerca frontal.
Un poco de pintura …. Quedo lindo….
Colocación de discos (originales Jimny delanteros) y armado de las pinzas de frenos.
1 mm el disco afuera de las pastillas como recomienda Bosch
La pastilla ce acerca pero no toca el centro. (grande el 206………. Coincide todo perfecto)
Armando la tubería nueva de frenos
Tubería colocada.
Llegaron los palieres, hechos a medida en acero de medio carbono cromo / molibdeno
En el extremo exterior los acoples delanteros de la GV.
Tornería mediante, rosca y tapa para sostener el palier en su lugar.
Palier en su lugar
Ajuste de los bulones con ostentación tecnológica por parte de Diego
Todo listo
En el Jimny
Y ahora a probarlo.
Gustavo
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